01.12.2023
Success Story: ETA
Im Projekt ETA wurden Hochvolt-Antriebskomponenten für Radlader entwickelt und in einem batterieelektrischen Fahrzeug getestet. Zudem wurden neue Getriebestrukturen für große Radlader auf Effizienz und Kosten analysiert.
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03.11.2023
Visionen der E-Mobilität: Thomas Kienberger (Montanuniversität Leoben)
In der Videoserie „Visionen der E-Mobilität“ sprechen Personen aus dem Fachbereich über Zukunftsaussichten der Mobilität.
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20.10.2023
Visionen der E-Mobilität: Hannes Lacher (AIT)
In der Videoserie „Visionen der E-Mobilität“ sprechen Personen aus dem Fachbereich über Zukunftsaussichten der Mobilität.
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25.09.2023
Success Story: MHP – Mobile Hydrogen Powersupply
Projektziel ist es eine mobile, emissionsfreie E-Ladestation (Mobile Hydrogen Powersupply – MHP) zu entwickeln, mit deren Hilfe E-Fahrzeuge vor Ort „nachgeladen“ werden können.
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31.08.2023
Success Story: EMPA-Trac
Das Projekt handelt von der Entwicklung und Erprobung eines modularen, batterieelektrischen Trägerfahrzeugs für Kommunaltechnik und Agrarsektor bis 7,5 Tonnen Gesamtgewicht.
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25.05.2023
Einladung zur MEDUSA-Projektpräsentation 27.06.2023
Einladung zur MEDUSA-Projektpräsentation: Ein Meilenstein für Schnellladestationen im Mittelspannungsnetz am 27.06.2023
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27.04.2023
Success Story: RESONATE
Im Projekt RESONATE – „Resilient Zero Emission Cold-Chain Logistics by Digital Twins Network“ – wird eine Software-as-a-Service (SaaS) Lösung entwickelt, die Betreibern von Kühltransport-Flotten hilft, den Umstieg auf batterieelektrische Nutzfahrzeuge optimal zu planen und effizient im Betrieb umzusetzen.
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13.04.2023
Success Story: MEDUSA
Schwere Nutzfahrzeuge, wie Busse oder LKWs, sind laut der Europäischen Umweltagentur für fast 5% der gesamten Treibhausgasemissionen in der EU und für rund 27% der CO2-Emissionen im Straßenverkehr verantwortlich. Eine Multimegawatt-Schnellladestation soll den Einsatz von Elektrofahrzeugen in diesem Segment vorantreiben.
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31.03.2023
Success Story: EMotion
Ein hochkarätiges Konsortium rund um das AIT Austrian Institute of Technology und KTM E-Technologies arbeitet seit zwei Jahren an der Entwicklung eines neuen Leichtbautyps für kostengünstige, energieeffiziente und komfortable Elektrozweiräder. Diese sollen die Lücke zwischen E-Moped und E-Motorrad schließen.
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